しまなみ海道
●本州と四国を結ぶ自動車道としては、昭和６３年４月（１９８８年）に開通した、
児島・坂出ルートの瀬戸中央自動車道（６橋から成る）。
●平成１０年４月（１９９８年）に開通した、神戸・鳴門ルートの神戸淡路鳴門自動車道
大鳴門橋（１９８５年６月開通）、明石海峡大橋（１９９８年４月開通）２橋から成る
そのうち、明石海峡大橋は、吊り橋としては世界第１位の橋である。（１９９９年現在）
●平成１１年５月１日（１９９９年）に開通した、尾道・今治ルートの西瀬戸自動車道は、
大小併せて１０橋から成り立っていて、本四連絡橋としては、いちばん西に位置し最後に
開通した橋である。
●しまなみ海道とは、一般公募により命名された西瀬戸自動車道の愛称である。
●このページは、私が、しまなみ海道へ行ったときの写真やエピソードなどを、書いた物です。(1999.10)
この写真は、向島と因島との間に架かる因島大橋です。（因島大浜ＰＡにて）
クリックするとフル画像が見られます。
※因島大橋 昭和５８年１２月開通１２７０ｍ 因島には広島フラワーセンター、国民宿舎ゆげロッジ等の他
１６年前に建造され資料館となっている、因島（村上）水軍城があります。
一口コラム
| １９９９年５月１日に開通したしまなみ海道の所要時間は福山西 インター〜今治インターまで１時間３０分程であるが、開通した 次の日５月２日日曜日１番の混みようで、福山西から今治まで、 １１時間４０分もかかってしまった。開通以来５ヶ月間で、のべ 7００万人の人が、来て６６０億円のお金を、使っていった。 |
●因島と生口島を結ぶのが生口橋です。
※生口橋 今から８年前の平成３年１２月開通７９０ｍ 生口島には日本画の平山郁夫美術館・耕三寺・
シトラスパーク瀬戸田
一口コラム
| シトラスとは、柑橘類のことで世界中で約８００種の柑橘類があり
ここ生口島のシトラスパーク瀬戸田には、その内６００種が、展示
されています。 「食の館」レストラン、ショップ 「香りの館」（資生堂提供）柑橘を中心とする香りを体験したり、自分だけの香水制作 （予約が必要）、香りのお茶、香りによる健康作り（アロマコロジー） 「ウッディジム」・「スーパースライダー」等ちびっ子も自然の中で、 遊べるようになっています。 |
●この二つの写真はここシトラスパーク瀬戸田の、シトラスパビリオンで撮った写真です。 二つとも「仏手柑」という柑橘類の１種です。私は、こんなに変わった形のみかんを初めて みました。このほかにも小さい物から、大きい物までいろんなみかんがここには、展示され ています
このバスはこの公園内を
無料で回る見学バスです。
一口コラム
| 耕三寺は、金本耕三という人が僧籍（耕三寺耕三）を許されて母の供養のために独力で３０年の月日を掛けて造ったお寺です。飛鳥〜江戸時代の２４の建造物が境内に立ち並び、西の日光目の保養と称される。 |
一口コラム
| 因島〜生口島間の生口橋が開通してから３０の航路は、廃止か減便となったが、橋を渡れば４００円フェリーで渡れば２００円で、今でも島の人たちの足として残っている。 |
この橋は生口島と大三島の間に架かる多々羅大橋です。クリックするとフル画像が見られます。
●現在斜張橋としては、世界一の橋です。平成１１年五月開通主塔と主塔の間が８９０ｍ全長１４８０ｍ
あります。
主塔の高さが２２４ｍこの橋の真ん中が、広島県と愛媛県の県境です。
一口コラム
| 平成１１年５月１日の開通式の時、生口島出身の日本画の平山郁夫先生と、大三島出身の書の大家村上三島先生が、この多々羅大橋の真ん中で握手をされました。 |
一口コラム
| 大三島に有る大山祗神社には、国宝級の武具・甲冑（よろい・かぶと・刀剣）実に全国の８割が納められているほど、歴代の武将の尊祟を集めた神社です。この神社には、樹齢２６００年の楠があり実にこの木の根回りは、１０ｍに及びます。 |
この橋は大三島と伯方島の間に架かる橋で、しまなみ海道の中では一番早く開通した橋です。 今から２０年ほど前、昭和５４年５月開通の全長３２８ｍのアーチ形の橋です。
一口コラム
| 伯方島は古くより塩の島としてその塩は、赤穂の塩などと並び称されていました。 今でも伯方島では、２つの製塩事業所が、営まれています。 |
この橋は伯方島と大島の間に架かる橋です。渡るときには気づかないのですが、 伯方島、見近島、大島の３島の間に架かる橋で、昭和６３年１月に開通しました。
一口コラム
| 大島は昔より石の島で花崗岩の変成岩である御影石（みかげいし）を産出しその石は 姫路城、国会議事堂とう日本の代表的な建築物にも使われました。また近年では石文化伝承館などが作られました。また青山工房などでは、御影石を使っていろいろな物を作る試みがされています。 |
一口コラム
| 御影石は、一級品で一辺が３０ｃｍの四角（立方体）で８万円ほどもします。 このことがいまだしまなみ海道が全通していない１原因にもなっています。道路を造るための土地の買収が、進まないためです。全通するにはもう５年程かかると言われています。 |
● この写真は手前大島側から来島第１，２，３大橋です。クリックするとフル画像が見られます。
一口コラム
| 来島大橋の塔高は第１が１４９ｍ第二第三は、なんと１８４ｍもあります。橋を作るのに使われたセメント５．７万立方ｍ（今治城天守閣の１０棟分）、砂１１万立方ｍ（今治城天守閣の１９棟分）、石材１９万立方ｍ（今治城天守閣の３３棟分）鋼材１１万トン（東京タワー２８基分）。橋を吊ってるケーブルは、直径６５センチメートル、橋が大きいので地球が丸いため二本の主塔の下側と頂上では、長さが３０ｍｍ違います。（来島海峡第三大橋） |
● この写真は大島の亀老山（３０７ｍ）山頂の展望台より橋を撮ったものです。ここでは３６０度展望が開けていて瀬戸内の島々を見ることが出来ます。 クリックするとフル画像が見られます。
●これでしまなみ海道を一応終わります。いつか全通した時にゆっくりと行きたいものです。 またしまなみ海道の橋には、歩行者用の道がついていて、尾道の街から今治の街までずっと歩いて渡れます。自転車や原付バイクでも渡ることが出来ます。（歩いて渡れるのは、橋の区間のみ）
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